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102.4V 125Ah LiFePO4 Electric Boat Battery 12.8kWh with CAN RS485 for High-Voltage Marine Propulsion

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102.4V 125Ah LiFePO4 電動ボートバッテリー 12.8kWh CAN RS485付き高電圧マリンプロパルジョン用

最小注文数量 :	2パック	価格 :	交渉可能
パッケージの詳細 :	各バッテリーは、発泡緩衝材を備えた保護 PE バッグと強力な輸出用カートンに梱包されています。大量注文の場合は、木製ケースまたはパレットをご利用いただけます。	受渡し時間 :	25 ～ 35 営業日
供給の能力 :	月に3,000個

起源の場所:	中国湖南省	ブランド名:	Chalongfly
証明:	UN38.3, MSDS	モデル番号:	CLF-E96125-102V125Ah

詳細情報

ハイライト:

102.4V 125Ah マリンリチウムバッテリー

12.8kWh LiFePO4 電動ボートバッテリー

CAN RS485通信高電圧マリンプロパルジョンバッテリー

製品の説明

96V 高電圧船動装置

102.4V 125Ah LiFePO4 電動ボートバッテリー

12.8kWhの高圧船舶推進電池で CANBUS/RS485通信,連続出力100A,短時間ピーク能力約30kW.

高電圧電動ボート推進

Chalongfly 102.4V 125Ah LiFePO4 バッテリーは,より高い稼働電圧を必要とする96Vの電動ボート推進システムのために開発されています.相当なエネルギー容量と推進制御装置とのインテリジェント通信.

特徴的な構成は,名乗エネルギー12.8kWhを提供し,名乗連続出力約10.24kWの100A連続放電をサポートします.

最大300Aのピーク電流は,対応する加速と推進要件のために約30kWの短時間電力を供給します.

主要な仕様

モデル	CLF-MP-102V125Ah
システム電圧	96V 船舶推進システム
定数電圧	102.4V
定額容量	125Ah
名指エネルギー	12800Wh / 12.8kWh
バッテリー化学	LiFePO4
継続的な放電	100A
極限放出	300Aまで
コミュニケーション	CANBUS / RS485
サイズ	781 × 495 × 210mm
推定重量	105kg
参考海洋保護	IP66

12.8kWh 海上推進エネルギー

102.4V × 125Ah = 12.8kWh

高電圧アーキテクチャは,低電圧電池システムよりも特定の電源レベルに低電流を必要とする互換性のある電動船舶推進システムをサポートする.

100A 連続出力

容認可能な連続型船舶推進負荷のために,電池の名値電圧で約10.24kWを提供します.

約30kW 短時間ピークパワー

基準電池は最大300Aのピーク電流に対応します. 102.4Vの名電圧では,これは約30kWの短時間電力を対応します.

連続流	100A
ピーク電流	300Aまで
継続的な電源	10.24kW 定位電圧で
接近.ピークパワー	30kWまで短時間

CANBUS と RS485 の統合

二重通信インターフェイスにより,電池は互換性のある推進制御装置,ディスプレイ,船舶の電気システムと動作情報を交換することができる.

CANBUS	入手可能
RS485	入手可能
コントローラ統合	プロトコルマッチングが必要

平行高電圧バッテリーバンク

バッテリー数	総容量	名指エネルギー
1	125Ah	12.8kWh
2	250Ah	25.6kWh
4	500Ah	51.2kWh
8	1000Ah	102.4kWh

高電圧の並列システムには,正しく設計されたバスバー,ケーブル,ファイューズ,コンタクター,通信,前充電と充電アーキテクチャ.

急速充電

標準料金	25A / 112V / 約5.5時間
急速な充電	125A / 112V / 約 1.2 時間
充電方法	CC-CV

海洋環境設計

高電圧駆動電池には,機械的保護,耐腐蝕性,端末保護,そして厳しい海洋環境での信頼性の高い運用が必要です.

腐食耐性金属の囲い
船舶級のステンレス鋼ターミナルオプション
高電圧ケーブルとコネクタの配置
オプションの低温暖房
最終的な封鎖の検証により確認された海洋保護レベル

典型的な用途

電動旅客船互換性のある旅客船とシャトル船のための高電圧推進装置	電気作業船 12要求の高い商用船舶用バッテリーモジュール,8kWh
電気の休憩ボート娯楽用電気推進のための高効率の電池電源	96V 海洋改装プロジェクト電気変換プロジェクトのためのカスタマイズされた高電圧電池システム

OEMとODMのカスタマイズ

BMS連続電流とピーク電流
CANBUSとRS485通信プロトコル
推進制御装置の統合
高電圧コンタクタと前充電設計
パラレルバッテリーバンク配置
船舶の囲みや腐食防止
高電圧ケーブル用ハーネスと接続器
対応した充電器構成
オプションの暖房とディスプレイ
ロゴ,ラベル,輸出パッケージ

バッテリー選択に必要な情報

ボートの種類と船体仕様
推進モーターシステムの電圧
モーターの名乗力とピークパワー
制御器の連続電流とピーク電流
必要な巡航速度
必要な走行時間または走行距離
バッテリーコンパクトの寸法
CANBUS/RS485通信要件
充電器の仕様と利用可能な充電時間
必要なバッテリーバンク容量と設置配置

よく聞かれる質問

これは96Vか102.4Vの電池ですか?

96Vの船舶推進システム用に設計され,102.4Vの名目LiFePO4電池配置を使用している.

どれだけのエネルギーを供給するのでしょうか?

102.4V 125Ah バッテリーは正確に12800Wh,または12.8kWhの名乗エネルギーを供給します.

30kWも供給できるのか?

基準電池は300Aまでのピーク電流に対応し,短時間稼働のための名値電圧で約30kWに対応する.これは連続出力指定ではありません.

CANBUSとRS485に対応していますか?

両方のインターフェースは利用可能だが通信プロトコルは推進制御と船システムに合わせなければならない

複数の電池を並列で接続できますか?

そうです.基準構造は,最大8つの電池を並列にサポートします.接触器と通信.

注文前に必要な情報は?

ボートタイプ,モーター電圧,電力の定数および最大電源,コントローラ電流,必要な範囲,バッテリーコンパートメントの寸法,充電器および通信要件を教えてください.

96Vの電動ボート推進システムを設定する

チャロングフライにボートのタイプ推進エンジンのデータコントローラー電流必要な航行距離充電条件バッテリーコンパートメントの寸法 CAN/RS485プロトコル私たちのエンジニアチームは電池を構成しますBMS 充電器高圧保護通信パラレルバッテリーバンク

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