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12.8V 220Ah NMEA 2000 Smart LiFePO4 Marine Battery with Victron Integration

接触

12.8V 220Ah NMEA 2000 スマート LiFePO4 ビクトロン統合の海洋バッテリー

最小注文数量 :	2パック	価格 :	交渉可能
パッケージの詳細 :	各バッテリーは、発泡緩衝材を備えた保護 PE バッグと強力な輸出用カートンに梱包されています。大量注文の場合は、木製ケースまたはパレットをご利用いただけます。	受渡し時間 :	25 ～ 35 営業日
供給の能力 :	月に3,000個

起源の場所:	中国湖南省	ブランド名:	Chalongfly
証明:	UN38.3, MSDS	モデル番号:	CLF-S220PRO-12V220Ah

詳細情報

ハイライト:

12.8V 220Ah 海洋リチウム電池

NMEA 2000 通信 LiFePO4 海上電池

ビクトロン統合スマートマリンバッテリー

製品の説明

NMEA 2000 スマートマリンパワー

12.8V 220Ah NMEA 2000 スマート LiFePO4 海上バッテリー

2816Whのスマートマリンバッテリーで NMEA 2000通信,高電流出力,並列バッテリーネットワーク,先進的な海洋エネルギー統合

製品概要

Chalongfly 12.8V 220Ah スマート海洋 LiFePO4 バッテリーは,ヨット,漁船,ハウボート,および高エネルギー容量を必要とする高度な電源システムのために開発されています.インテリジェントな電池通信と高電流能力.

この配置では,名乗エネルギー 2816Wh,連続放電 200A,急増電流 400A 60秒,ピーク電流 1800A 10秒まで提供されています.

NMEA 2000通信,海洋ディスプレイ統合,並列電池ネットワーク,ビクトロン通信は,最終的な船舶の電気アーキテクチャに従って構成することができます.

主要な仕様

モデル	CLF-NMEA-12V220Ah
定数電圧	12.8V
定額容量	220Ah
名指エネルギー	2816Wh
バッテリー化学	LiFePO4
継続的な放電	200A
突発電流	400A 60秒間
ピーク電流	10秒間 1800Aまで
コミュニケーション	NMEA 2000
サイズ	378 × 205 × 257mm
推定重量	21.3kg
パラレル接続	基準配置で最大8つのバッテリー

NMEA 2000 海洋統合

NMEA 2000通信により,電池は孤立した電池パックとして動作するのではなく,船舶のインテリジェント・オンボード電池ネットワークの一部になります.

リアルタイムバッテリーモニタリング

対応する船舶ディスプレイはバッテリーの充電状態,電圧,温度,残った動作時間を表示できます

ワンタッチバッテリー制御

バッテリー制御は,最終的なシステム構成に応じて互換性のあるディスプレイと通信ハードウェアと統合できます.

自動バッテリーネットワーク

互換性のあるマルチバッテリーシステムは,複雑な手動設定なしで自動的にバッテリーネットワークを確立し,操作を調整することができます.

ビクトロンシステム統合

通信統合は,互換性のあるビクトロンベースの海洋エネルギーシステムに開発できます.

コミュニケーション	最終プロトコルの構成に従って利用可能
CCLについて	充電電流の制限通信可能
CVL	充電電圧制限通信可能

高性能な海上機器

短時間高電流能力は,電池が完全な電気システムが正しく設計された場合,要求の高い船舶負荷に対応することを可能にします.

200A連続出力

大量の乗用補助負荷と互換性のあるインバーターシステムに適しています.

400A 60秒間

高電流要求の対応可能な短時間装置に対応する.

10秒間 1800Aまで

適切な配列の船舶用電気機器の高峰電流能力

平行海上電池バンク

パラレル接続	基準配置で最大8つのバッテリー
連続接続	参照設定ではサポートされていません.
ネットワーク構築	互換性のあるシステムで利用可能な自動ネットワーク

バッテリーの電圧,充電状態,ケーブル,保護装置,バスバーの設計は,複数のバッテリーを並列接続する前に正しくマッチする必要があります.

選択可能な低温暖房

低温環境でバッテリーを充電する必要がある船舶用には自己加熱システムを構成することができる.

自動加熱:オプション

熱電源と制御限界値は,最終電池,BMS,充電システムの構成に応じて確認される.

典型的な海洋用途

ヨットと帆船スマート・ボート・エネルギー・ストレージと海上ネットワーク統合	漁船電子機器,設備,高電流の負荷のための補助電源
弓推力機とウィンチ適合する船舶機器のための短時間高電流電源	スマート・マリン・バッテリー・バンク知的な通信と監視を備えた並行バッテリーシステム

OEMとODMのカスタマイズ

NMEA 2000 コミュニケーション
ビクトロンプロトコル統合
BMSの現在の構成
パラレルバッテリーバンク設計
海上ディスプレイの統合
オプションの低温暖房
電源ケーブル,バスバー,通信用ハーネス
対応した充電器構成
ターミナルとキャビネットのカスタマイズ
ロゴ,ラベル,輸出パッケージ

バッテリー選択に必要な情報

船舶の種類と船内システムの電圧
連続電荷
最大ピーク電流負荷
弓推力器やリッチの電流の要求
インバーターの定位電源と電圧増加電源
NMEA 2000 機器
ビクトロン機器と通信要件
充電器やオルネータの配置
バッテリーコンパクトの寸法
必要な動作時間とバッテリーバンクの容量

よく聞かれる質問

この電池はNMEA 2000をサポートしていますか?

NMEA 2000通信は,互換性のある船舶ディスプレイと船上システムで設定できます.

ビクトロン機器に組み込めるのか?

必要なBMS通信とシステムプロトコルが確認されたときにVictron統合が開発できます.

バッテリーは何台を並列で接続できるの?

基準構成では最大8つの電池を並行してサポートします.最終的な電池バンク設計では,ケーブル,バスバー,保護およびシステム電流も考慮する必要があります.

バッテリーは連続で接続できるのか?

参照12.8V 220Ah NMEA 2000構成では連続接続がサポートされていません.

弓推力器やリッチを動かすことができますか?

ええ,機器の電流プロファイルを確認した後です. 基準バッテリーは60秒間400A,最大10秒間1800Aを供給します.

20kWは連続出力ですか?

20kWまでは,短時間最大高出力能力を指します.連続出力は,バッテリー,BMS,ケーブルおよび完全な電気システム設計に依存します.

スマート NMEA 2000 海洋電池システムを構築する

船舶の電気構造,NMEA 2000機器,ビクトロンシステム,連続・ピーク負荷,弓推力器やリッチの必要性,バッテリー・バンクの容量,設置スペースをチャロンフライに送信してください私たちのエンジニアチームは電池を構成しますBMS,通信,充電器,ケーブル,並列システム

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