担当者 : Rosa Liu
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| 最小注文数量 : | 10個 | 価格 : | USD 420-580 / Piece |
|---|---|---|---|
| パッケージの詳細 : | EPEフォームインサートを備えた輸出グレードの段ボール箱、UN38.3認定パッケージ | 受渡し時間 : | 在庫に7営業日、生産に20〜30日 |
| 支払条件 : | T/T、L/C、PayPal、ウエスタンユニオン | 供給の能力 : | 月あたり5000個 |
| 起源の場所: | 広東省、中国 | ブランド名: | ECERPLUS |
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| 証明: | ISO 9001:2015, CE, UN38.3 | モデル番号: | EMC-72V60AH-HP |
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詳細情報 |
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| 電池のタイプ: | NCM リチウムイオン (高放電) | 公称電圧: | 72V |
|---|---|---|---|
| 公称容量: | 60Ah | エネルギー: | 4320WH |
| バッテリーセル: | 21700 ハイドレイン NCM | 最大範囲: | 120km (75マイル) |
| BMSタイプ: | 温度モニター付きスマートBMS | 保護レベル: | IP65防滴仕様 |
| サイクル寿命: | 600 サイクル以上 (DOD 80%) | 最大連続放出量: | 100A |
| ピーク放電電流: | 200A(10S) | 瞬時の電源: | 14.4kW ピーク |
| 充電温度: | 0℃～45℃ | 放電温度: | -20℃～60℃ |
| 充電器: | 84V 15A 急速充電 | コミュニケーション: | CAN / RS485 / UART |
| 寸法: | 340×190×170mm | 重さ: | 18.2 KG |
| 応用: | 高性能電動バイク / レーシング | ||
| ハイライト: | 200A ピーク電流 バッテリーパック,72V 60Ah 高放電 NCM,強力な加速 スマートBMS |
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製品の説明
のEMC-72V60AH-HP特別に設計された高放電率のリチウム電池パックです。高性能電動バイク爆発的な加速と持続的な電力供給が求められます。プレミアム 21700 ハイドレイン NCM セルで構築されたこの 72V 60Ah パックは、驚異的な電力供給を実現します。200Aのピーク電流（10秒バースト）および100Aの連続放電、つまり瞬間電力出力は14.4kWになります。ストリートレース、オフロードライディング、または高負荷アプリケーションのいずれの場合でも、このバッテリーは電動バイクがあらゆるスロットル入力に妥協のないパワーで即座に応答することを保証します。
標準的な電動バイクのバッテリーは、激しい加速時に電圧低下や電力低下が発生することがよくありますが、EMC-72V60AH-HP は、この弱点を解消するために特別に設計されています。 21700 高ドレイン セル プラットフォームは、従来の 18650 ベースのパックと比較して内部抵抗が 30% 低く、負荷がかかってもより低温で動作し、より安定した電圧を実現します。各バッテリーは出荷前に定格連続電流 150% での厳格な負荷テストを受けます。総エネルギー量 4320Wh により、ライダーは適度な速度で実用的な 120 km の航続距離を達成しながら、必要に応じて活発なライディングのためのパワーリザーブを維持します。 ISO 9001:2015 認定製造および CE/UN38.3 認定により、世界的なコンプライアンスと安心の配送が保証されます。
都市交通で瞬時のスロットル応答を要求するライダーは、200A のピークバースト能力の恩恵を受けます。標準の 50A 連続パックと比較して、0 ～ 60km/h の加速時間は 25 ～ 35% 短縮されます。オンデマンド電力により、車線の分割や高速で流れる交通への合流がより安全になります。
瞬間出力14.4kWはドラッグレースやサーキットイベントで優位性を発揮します。高ドレインの 21700 セル プラットフォームは、フルスロットル状態が続いても一貫した電圧を維持し、5 ～ 8 回のホットラップ後に標準パックを悩ませるパワーフェードを排除します。
ヒルクライム、深い砂、厚い泥では、標準的なバッテリーでは維持できない高トルクを維持する必要があります。 100A の連続定格により、冷却空気流が最小限に抑えられる低速での長時間の技術的な登りでも、モーターが電流を枯渇させることはありません。
総荷重 200kg 以上を運ぶ貨物用電動バイクは、発進時や上り坂時に大幅に多くの電流を必要とします。高放電設計は負荷時の電圧低下を防止し、荷物を満載した状態での坂道発進時の低電圧カットオフからモーターコントローラーを保護します。
在庫の 72V 電動バイクバッテリーの直接交換アップグレード。プラグアンドプレイのCANバス統合によるドロップイン取り付け（寸法図を参照）。一般的なアップグレードでは、モーターやコントローラーを変更せずに、OEM バッテリーよりも 40 ～ 60% 高いピーク電力を提供します。
A: BMS は、ピーク電流の持続時間を 10 秒に制限し、ピーク間に 60 秒のクールダウンを設けます。定格 80 ～ 150A の 72V オートバイ コントローラーのほとんどは、このバーストを安全に処理できます。バッテリ CAN バスは、動的電力調整のために互換性のあるコントローラにリアルタイムの電流制限を伝えます。
A: 中程度の巡航 (50km/h) では、100 ～ 120km が予想されます。ただし、頻繁にフルスロットルで加速するアグレッシブなライディングでは、航続距離が 70 ～ 90 km に減少します。これは、どの高性能パックでも正常です。ある程度の範囲を犠牲にして、オンデマンドでより多くの電力を供給することになります。
A: 15A レートは 60Ah パックの 0.25C に相当します。これはセル メーカーの標準充電仕様の範囲内です。通常の急速充電は安全です。寿命を最大限に延ばすために、時間が許す限り、夜間に 8 ～ 10A で時々充電することをお勧めしますが、必須ではありません。
A: 3 層保護: (1) BMS ソフトウェアは連続放電を 100A に制限します、(2) ハードウェア電流センサーは 50ms 以内に 220A でカットオフをトリガーします、(3) 独立した MOSFET 切断によるセルレベルの短絡保護。すべての保護は非ラッチ式で、30 秒後に自動リセットされます。
A: はい、BMS は最大 30A の充電電流までの回生ブレーキをサポートしています。また、高放電セルは回生パルスを効率的に受け入れ、標準セルよりも多くの制動エネルギーを捕捉します。 72V 回生をサポートするすべての主要な電動バイク コントローラー ブランドと互換性があります。
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| Hunan Chalong Fly Technology Co., Ltd. |
| ユニット5-531 黄華総合関税区,第109号 ダイアン・ロード,チャンシャ,湖南,中国 |
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